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叉车配件厂家驱动桥和车架刚性联接

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叉车配件厂家驱动桥和车架刚性联接

发布日期:2017-08-07 作者: 点击:

  叉车配件厂家叉车的驱动桥壳,坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接,叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中,驱动桥将承担大部分重量,而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况,这样驱动桥将出现弯曲、断裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。
  1.叉车驱动桥壳弯曲的检验与修理:
  1)驱动桥壳弯曲的检验。检验前应首先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度,消除其端面圆跳动误差,再将标准半轴装在驱动桥壳上,校紧轴承,从壳内测试左右半轴的中心位置,判断有无弯曲。两轴线之差应不大于0.75mm。
  2)驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳最好避免加热校正。
  2.叉车驱动桥壳断裂的修理:
  驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹,可用焊接法修复,其操作要点如下:
  1)沿裂纹开成90°的v形坡口,其深度为厚度的2/3。
  2)在距裂纹两末端6-10mm处,各钻直径5mm孔。
  3)电焊焊补裂纹,其焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的,其平面度误差应不大于0.25mm。
  4)裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板,其厚度一般为4-6mm,加强腹板应与驱动桥壳中心对称。

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