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电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机

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电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机

发布日期:2017-09-11 作者: 点击:

叉车行业快增速发展,在这个过程中,带动了大批配件企业蓬勃发展。在经历几十年的扩张,配件企业大量获利并循环投资,已发展成为具有一定规模的成熟行业,而我国配件行业的特点基本上是低端的配套产业富余,而在关键配套领域依然存在着技术瓶颈,也有些优秀的民族企业,积极借鉴外资企业的竞争手段,经过一段时间的努力国内企业战略重组初见成效,技术创新步伐加快,品牌竞争意识增强。

叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般本信息来装于叉车的后部兼起平衡配重作用。

电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修容易,操纵简单;营运费用较低,整车的使用年限较长。缺点是:需要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般7~8h,快速充电2~3h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡能力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气洁净的地方,只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。叉车配件厂家也应采用蓄电池叉车。

内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必须配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不需要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡能力强,对路面要求低,基本投资少。如果采用合适的传动方式,能获得理想的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的使用年限较短。因此,内燃叉车比较优越。一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采用内燃叉车。

他们有的不断自主研发配套产品,并销售给配套公司,积极调整产品结构,开发新产品、新工艺,稳住老市场,拓展新市场,并从产品低端维修市场向高端主机市场迈进,有的在一个领域做专、做精、走技术改革路线,集中力量成为领先者,同时建立各种壁垒,逐渐形成持久的竞争优势,引领国内叉车行业,甚至在国际中享有盛名。

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