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叉车本身的设计结构讲解

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叉车本身的设计结构讲解

发布日期:2018-01-31 作者: 点击:

沈阳叉车沙子或灰尘多的地方作业时应比在干净仓库作业,检查更要平繁。在本使用说明书里所叙述到的检查周期以经常运行条件为前提。行驶条件定义如下。

通常行驶条件

指通风良好,周围环境洁净的普通建筑物内作业8小时。

超时见行驶条件

延长行驶时间或连续使用。

恶劣行驶条件

(1) 水泥厂,采矿等灰尘或沙子较多的场所。

(2) 炼铁厂,铸造厂等温度在较高下场所。

(3) 经常往返于室内外或在冷库等气温变化较大的场所。

叉车是大部分工厂都不可或缺的生产劳动工具,当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首,现在就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些? 

叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。 

叉车可分为内燃叉车和电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所,使用环境比较恶劣,尤其在港口和化工行业,受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用,造成叉车零部件腐蚀损坏,腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所,环境变化小,环境因素引起的腐蚀相对较轻。 

叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气,蓄电池产生的酸雾、漏液,工作中振动、冲击产生的应力,摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。 

金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物,造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化,主要是受环境综合作用后,材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化,导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。

沈阳叉车

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